1 、油耗与动力性能奥迪A3综合油耗89L（实测0L） ，英菲尼迪Q50L为39L ，奥迪A3燃油经济性更佳。但动力上，英菲尼迪Q50L搭载0T发动机 ，最大功率155Kw 、扭矩350N·m ，优于奥迪A3的4T/0T（最大功率110Kw、扭矩250N·m），英菲尼迪Q50L动力表现更强，适合追求驾驶激情的用户 。
2 、英菲尼迪Q50L尽管产品力较强且价格友好 ，但销量不佳的原因主要涉及品牌认知度不足 、市场定位偏差、产品更新滞后、营销策略局限以及售后服务网络不完善等方面 ，具体如下：品牌认知度不足：英菲尼迪作为日产旗下的豪华品牌，在国内一线城市的认可度尚可 ，但在三线城市的品牌知名度较低 。
3 、其实 ，英菲尼迪Q50L的整体实力还真不错，尤其是优惠之后的价格入门版车型不足20万 ，相对于凯迪拉克CT捷豹XEL等车型 ，英菲尼迪Q50L拥有着超高的性价比可言。如此一来，还考虑啥大众CC呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
4 、总的来说 ，英菲尼迪Q50L是一款已经与时代脱节的产品 。无论是配置、豪华感还是品牌力方面，都几乎已经没有任何优势。然而 ，其较低的终端售价和纵置后驱的布局 ，或许还能为其赢得一定的市场份额。对于消费者来说，在购买前建议实地对比试乘试驾，选择最适合自己的车型 。
1 、026款奥迪A3L落地价约为15万元（以飞驰悦享型为例） ，但实际价格受配置 、优惠及购车方式影响存在波动 。
2、性价比与市场定位26款起售价159万元 ，但存在空间局促 、干式双离合顿挫 、硬塑料材质廉价感等问题，性价比低于同价位国产新能源车。
3、通过性与年轻风格 ，两者核心差异在定位与场景适配核心定位差异 奥迪A3L： 定位紧凑级三厢轿车 ，主打家用舒适与实用，2025款延续加长轴距（约2680mm） ，后排空间在同级别中表现突出 ，适合日常通勤 、家庭出行或追求稳定驾驶质感的用户 。
4 、如果加长不加价的话，不难想象 ，奥迪A3L推出后必爆 。毕竟如此一来 ，A3L的性价比可就完爆奥迪A4L了，可以说是一款跨级产品 ，什么雅阁速腾思域怕是都只能挨打了。
5、奥迪A3L 指导价：21万起（预售）王一博限量版：285万 现款的A3优惠力度很大 ，很多地方16万就能落地，比起奔驰A级和宝马1系，简直不要太给力 。而且搭载的4T发动机最大功率也达到了150马力（PS） ，再加上4个圈的BUFF ，20万以内绝对真香 。新款虽然加长了，空间大了 ，造型也更运动了。
奥迪A3三厢版官方指导价为159万-99万元 ，实际购车价格因配置 、购车方式及地区政策等因素存在差异，低配车型约124万元起 ，高配车型约15万元左右 。低配车型价格2025款悦享型经销商报价约124万元起 ，标配LED自适应大灯 、1英寸触控中控屏、全液晶仪表等基础配置，适合预算有限且对配置需求不高的用户 。
