1 、骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车，在前段时间 ， 骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是99万-159万元之间 ，和2020款的车型在售价方面保持了一致，并且新车还做了一个小改款 。在市面上 ，对于这款车的直观评价其实并不多见 ，但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀” 。
2 、月2日，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市 ，新车共推出4款车型 ，售价区间为99-159万元。作为年度改款车型，2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格，主要针对配置进行了升级 。
3、[汽车之家？新车上市]？ 日前 ，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市 ，新车共推出4款车型，售价区间为99-159万元 。作为改款车型 ，其整体继续沿用老款车型的设计风格 ，并在配置方面进行调整。
4 、【新车上市】？从2005年第一代引进至今，东风日产骐达TIIDA已经经历了15年3代车型的更迭 ，曾经凭借时尚的外形以及出色的产品力而备受消费者喜爱 ，成为10万级两厢车的佼佼者 。但随着新车越来越多，骐达的竞争力也逐渐下降 ，有些跟不上时代潮流 。
5 、东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市 ，新车共同推出4款车型，官方指导售价为99-159万元。外观方面 ，作为改款车型 ，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化、调整。比如双色车身的设计，还有旋涡式的轮圈 ，这样的设计动让这款车显得更加的青春运动 。
6 、【太平洋汽车网】日产骐达是两厢车 。最新款骐达采用日产最新家族式V-Motion设计 ，中网熏黑格栅位置带有U型镀铬装饰，一体感很强。最新款日产骐达售价99-159万元 ，外观上 ，新车的变化非常小，依然是圆润可爱的形象 ，只是将日间行车灯的形状进行了调整 。
1 、刚到展厅门外 ，销售小哥热情地撑伞出门迎接，芝麻君在表明来意之后 ，他便领我来到新款骐达的展车旁 。据他说 ，这正是我要看的2021款骐达的次顶配6L CVT智行版，官方售价139万元。
2、都询了价 ，对比下来 ，骐达的性价比稍高一点，最后老哥也同意了，就决定买了骐达 。有人说 ，喜欢是藏不住的 ，就算捂住嘴巴，也会从眼睛里跑出来 。
3、首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型 ，飞度是轻便但塑料感太强 ，高尔夫虽好但价格不美丽。骐达8-14万的价格，正好戳中大多数人的痛点 ，首先车内塑料味不强 ，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪 。
4 、再者 ，2021款逍客在升级全新的Nissan Connect超智联后 ，指导价几乎没有调整，这种“加量不加价 ”的增配行为 ，使得新车更具竞争力以及性价比 。
5 、这样综合来看 ，2021款天籁的0T最低配车型不再像旧款那样彻底“乞丐 ”，而是一跃成为了车系中终端优惠后性价比最高的那款。当然，首推0T智进版 ，除了价格便宜 ，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒 。
6、月10日，长安汽车蓝鲸家族迎来新成员 ，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS双车上市 ，加量不加价 。售价信息 全新CS35PLUS蓝鲸NE 4T售价39万元—99万元；全新CS35PLUS荣耀百万版6L 售价99万元—19万元。
驾驶2021款骐达在山间行驶的时候，车叔在想 ，骐达确实该在运动方面做些文章 ，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用。
L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油，但在平稳性上面有一点小缺陷 ，没有错 ，这套CVT的确存有一些抖动感 。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造，中高档才算是锥齿 ，为的便是提升发展动力回应性 ，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动 。
试驾车为顶配版车型，配备有丰富的主被动安全系统，包括前/后排头部气囊 、并线辅助 、车道偏离预警和主动刹车系统 ，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的。骐达的座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软 ，乘坐起来感觉很放松 。
能不能拿去泡妞就靠它了 。总结 骐达属于一款可圈可点的车型 ，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空间是它的亮点 ，中庸的外观和平顺的动力是它的风格 ，用来“买菜 ”再适合不过了。至于要改进的地方，就是外观和内饰了 ，毕竟在时尚科技感满满的当下 ，年轻消费者还是很看重这方面的 。
东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市，官方指导售价为99-159万元 。外观方面 ，作为改款车型 ，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化、调整。
