奇瑞鄂尔多斯项目是什么时候引进的：在鄂尔多斯高新技术产业开发区装备制造产业园里，奇瑞乘用车新车型生产项目正式进入批量试生产，首台T18P车型顺利下线。据了解 ，奇瑞乘用车新车型生产项目总投资14亿元 ，于2021年6月开工建设，主要建设T18P（插电式混动）和A13TA两款新车型生产线 ，产线能力可满足同平台四车型共线生产 。
奇瑞投资鄂尔多斯 ，恰逢2009年国际金融危机期间，鄂尔多斯在强力的经济刺激下 ，为GDP而疯狂招揽项目 。但对于企业来说 ，长远来看还是要吃市场的饭，而且进入下半场 ，更多的要以市场作为决策依据。说到副业 ，奇瑞真的很多，比如汽车零部件、金融、商贸 、旅游＆地产 ，甚至能造船 ，成为了副业最多的国产车企之一 。
奇瑞二期项目建设正在紧张进行中，预计2025年年底交付使用，并计划于2025年7月底完成整体项目的交付使用 。在鄂尔多斯智能网联汽车产业园 ，奇瑞二期项目的标准化厂房建设现场呈现出一派繁忙的景象。作业车辆来回穿梭 ，挖掘机有序地进行地面施工，而吊车则正在紧张地进行厂房顶部的钢结构架设工作 。
奇瑞车型命名主要遵循“序列+后缀”的逻辑 ，不同序列对应不同产品定位 ，部分车型采用“风云/瑞虎/艾瑞泽 ”等品牌化命名，整体体系清晰且随产品迭代动态调整 。核心序列命名规则 艾瑞泽系列：定位紧凑型/中型轿车 ，主打家用与性价比 ，如艾瑞泽5（入门紧凑） 、艾瑞泽8（中型轿车，2022年推出）。
E系列（如EEQ）：E代表Electric或Economy ，现多用于新能源车型（如EQ为电动系列） 。T系列（如瑞虎8的T18）：SUV车型代号 ，T可能源自Tiggo（瑞虎英文名） 。M系列（如M1X）：部分轿车平台代号，如艾瑞泽系列（如艾瑞泽5基于M1X平台）。
子品牌管理问题：奇瑞当前拥有开瑞、观致 、星途 、捷途、凯翼等多个子品牌 ，加上本部品牌 ，管理复杂度高 。尽管捷途通过低价策略取得一定销量，但星途作为高端品牌仍需市场验证，观致和凯翼已易主 。
瑞虎8 Pro系列作为奇瑞SUV阵营中的主力车型 ，其冠军版通常配备高功率发动机 、四驱系统 、L2+级智能驾驶辅助等核心配置 ，目标用户为追求性能与性价比的消费者。通过统一命名，奇瑞旨在传递“冠军版即旗舰配置 ”的信号 ，弱化年份对用户选择的影响 ，突出产品本身的竞争力。
1、024款5L车型的9速CVT对于2024款5L车型，瑞虎3x特别采用了9速CVT变速箱 ，这一配置进一步提升了车辆的性能和燃油经济性 。9速CVT变速箱的精细调校使得车辆在换挡时几乎感觉不到顿挫 ，动力传输更加高效，同时也降低了油耗 ，符合现代消费者对于环保和节能的需求 。
2 、搭载5L自然吸气发动机 ，匹配5速手动或9速CVT变速箱，日常使用完全够用。在J.D.POWER的可靠性测试中拿下同级SUV第一名 ，说明车辆非常耐用 。保养成本低 ，适合工薪族 。价格优势：2023款5L CVT时尚版降价1万，裸车价仅99万；手动档时尚版更是低至99万。
3 、此外对于定位更小一号的瑞虎3x，该车虽然在19年12月才正式上市 ，但3x仍在今年年中改款的名单中 ，最大的改变是3款自动档车型换成了CVT变速箱，取代18款车型的4AT变速箱 ，这对于一款小型SUV而言 ，CVT的加入会为其带来更平顺的变速响应和更加优秀的燃油经济性 。
4、在动力性能方面，瑞虎3x钻石版将搭载5L发动机 ，并匹配MT和模拟9挡CVT变速箱组成两种高效率动力总成 ，既实现了动力的充沛输出，亦拥有出色的燃油经济性 。
国内生产基地芜湖基地：位于安徽芜湖市经济技术开发区长春路8号 ，是奇瑞的总部大本营 ，包括超级二厂 、三厂等，总投资超百亿元 ，主要生产奇瑞艾瑞泽瑞虎瑞虎星途LX 、星途TX等车型 ，年产能超过90万辆。
奇瑞四大生产基地分别是安徽芜湖、贵州贵阳、河南开封和内蒙古鄂尔多斯 。以下是关于这四个生产基地的详细介绍：安徽芜湖：这里是奇瑞汽车公司的总部所在地，拥有三大工厂 。这些工厂主要生产涵盖奇瑞所有车型的汽车产品，是奇瑞最重要的生产基地之一。
奇瑞四大生产基地分别是：安徽芜湖三大工厂 、贵州贵阳新能源客车基地 、河南开封开瑞微车和轻卡基地、内蒙古鄂尔多斯SUV和皮卡基地 。安徽芜湖三大工厂 安徽芜湖是奇瑞汽车的发源地 ，也是其最主要的生产基地 。芜湖的三大工厂基本涵盖了奇瑞现有的所有车型 ，包括轿车 、SUV 、MPV等多种类型。
奇瑞汽车公司的四大生产基地各有其独特功能，分布在不同的地区。首先是位于安徽芜湖的三大工厂 ，它们是奇瑞汽车的核心生产基地 ，涵盖了从小型车到SUV、从传统燃油车到新能源汽车的广泛产品线 。这些工厂配备了先进的生产设备和技术，拥有经验丰富的技术人才 ，确保了奇瑞汽车的高品质 。
