上海疫情持续:又一家车企停产
1 、上海疫情导致多家车企停产 ，包括蔚来 、上汽大众、特斯拉等 ，且影响已波及海外车企生产，还可能进一步推高汽车价格 。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日 ，蔚来在其APP上发布通知 ，自3月份以来，因疫情原因 ，位于吉林 、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复 ，受此影响，蔚来整车生产已经暂停 。
2、上海整车生产受冲击现状车企停产情况：截至4月15日 ，上海市本轮新冠肺炎疫情持续45天 ，上汽大众 、特斯拉 、蔚来等车企陆续宣布停产，停产主要原因是供应链问题。
3、短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海 、长春等地疫情持续 ，部分车企面临生产压力 ，甚至直接停产 。据崔东树透露，奥迪 、宝马、奔驰等豪华品牌也受到冲击 ，产量严重低于预期 。例如 ，上海部分企业原本处于满负荷运转状态，但疫情导致生产中断 ，短期内无法恢复产能。
蔚来也被迫宣布临时停产!汽车芯片危机或远超想象
蔚来宣布临时停产 ，汽车芯片危机严峻 蔚来汽车已宣布其合肥工厂将因芯片紧缺而临时停产五个工作日，并将第一季度的交车量下调1000辆 。这一消息揭示了当前全球汽车芯片危机的严峻性 ，其影响范围之广、程度之深可能远超想象 。
此次停产影响的车款包括克莱斯勒厢型车Pacifica 、吉普等 ，这表明芯片短缺已对国际大型汽车企业的生产计划造成实质性干扰，导致部分热门车型的生产停滞。国内电动车厂生产调整：国内方面 ，因芯片紧缺 ，中国电动车厂蔚来汽车合肥厂将停产五个工作天，并把第一季度的交车量下修1000辆 。
蔚来暂停整车生产主要受疫情导致的供应链中断影响，交付延迟已成现实 ，而造车新势力整体面临供应链压力 ，长期将加速行业优胜劣汰 。蔚来生产暂停与交付延迟的直接原因供应链中断自3月以来，蔚来位于吉林 、上海、江苏等地的供应链合作伙伴因疫情陆续停产且尚未恢复 ，直接导致整车生产暂停。
蔚来突然宣布临时停产 ，主要原因是汽车芯片没有，芯片作为汽车中最重要的组成部分 ，如果没有芯片汽车根本没有办法生产。汽车芯片紧缺已经成为了当下影响汽车产量最大的因素 ，导致芯片紧缺最主要的原因还是疫情得到有效控制，经济开始复苏 ，对于汽车芯片需求越来越大 ，芯片供应跟不上导致芯片紧缺 。
蔚来汽车倒闭了吗
1 、025年蔚来不会倒闭，其具备持续运营的核心能力与战略转型潜力 。
2 、蔚来是否会倒闭尚无法确定 ，李斌“在蔚来车生命周期内不会倒闭”的承诺虽有一定依据但面临挑战。以下是对此问题的详细分析：蔚来目前面临的状况亏损现状：蔚来过去多年处于亏损状态 ，亏损主要投入在研发、新品牌布局 、技术创新 、底层技术以及充换电基础设施等方面 。
3、然而，由于管理和财务问题，理想公司最终面临资金链断裂 ，不得不宣布破产倒闭 。 蔚来汽车公司成立于2014年 ，由李斌创立，同样致力于智能电动汽车制造 ，但定位高端。 蔚来汽车以其奢华智能电动汽车获得了良好的品牌知名度和市场份额 ，财务状况相对稳健 。
4 、蔚来汽车（NIO）目前没有倒闭，仍在正常运营中 。作为中国新能源汽车行业的重要企业之一 ，蔚来持续推出新车型 、扩大销售网络 ，并维持研发投入。以下是其近期动态的简要说明：经营现状 2023年交付量：全年累计交付约16万辆，同比增长约30% ，但未达成年初设定的25万辆目标 。
5、蔚来公司不会倒闭 。蔚来的投资方不会让蔚来轻易倒闭 ，且作为一家上市公司，想要倒闭本身也不太容易。蔚来可能的未来走向包括：咬牙坚持渡过难关 ，成为一家市占率5%左右的车企 。被老牌国产车企收购 ，比如一汽或者吉利 。与造车新势力合并，抱团取暖共度难关。
6 、蔚来汽车没有倒闭。蔚来汽车虽然在过去十年中累计亏损已达千亿级别，并且在2025年第一季度仍然面临65亿元的净亏损 ，同比扩大了30.2% ，但它依然活跃在新能源汽车市场中 。
