1 、013款宝马X3加油不走 ，熄火后重新打火就好了的情况
，可能的原因有多种：燃油供给问题：燃油系统堵塞：燃油系统中的某个部分可能存在堵塞，如燃油滤清器
、燃油泵滤网等 ，导致燃油供应不畅 。熄火后
，由于燃油系统的压力变化，堵塞可能暂时缓解 ，使得重新打火后能够正常供油
。

2、机油品质问题原因：使用劣质或不符合原厂标准的机油可能导致冷启动时燃烧不充分，引发熄火。解决：立即更换为宝马原厂推荐的全合成机油
，或选择高品质的知名品牌机油（如壳牌 、美孚等） 。 电瓶电压不足或电路故障原因：电瓶老化
、电压过低可能导致发动机电脑供电异常，无法维持启动
。

3、车辆设置问题自动停启功能是宝马X3的一项节能配置 ，当车辆处于静止状态（如等红灯 、堵车或开门准备下车时）
，系统会自动关闭发动机以节省燃油；当需要继续行驶时，只需踩下油门或松开刹车 ，发动机便会重新启动。若该功能处于启用状态
，开门时发动机自动熄火属于正常现象 。

4、宝马X3在熄火后，其电源系统会自动关闭。为了确保车辆正确断电 ，你可以按照以下步骤操作： 挂入P挡：在熄火前
，首先确保车辆已经停稳，并将挡位挂入P挡（停车挡）
。这一步是为了保证车辆在熄火后处于稳定状态 ，防止因挡位不当而导致的意外滑动。

5
、宝马X3熄火后
，电源会自动关闭 。具体操作步骤为：将车辆挂到P挡，然后按熄火按键即可
。挂到P挡：在熄火前 ，确保车辆已经停稳，并将挡位挂到P挡
，这是为了保护变速箱和车辆。按熄火按键：按下中控台上的熄火按键，此时发动机会停止运转 ，同时车辆的电源系统也会自动关闭 。

6、二是增大油耗
，加重你的经济负担
。三是冷启动困难，也就是打火困难 ，不容易着车
，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声 ，对活塞及曲轴造成损害
，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测 ，还直接加重污染环境的危害 。

1 、解决：检查电瓶电量
，必要时充电或更换新电瓶
。 检查火花塞是否漏电或积碳严重，更换故障火花塞。 排查高压线是否正常 ，确保点火系统无漏电现象 。 操作步骤不当原因：未按正确流程熄火可能导致车辆系统未完全关闭，影响下次启动
。

2
、建议使用原厂推荐的机油或使用各地合成机油中质量较好的机油。电池功率损耗：由于启动时的电压低于电脑的最低电压
，发动机电脑不工作，无法启动 。在这种情况下 ，应该充电或更换电池。开始中继卡发行：启动时只有轻微的“咔哒”声
，没有反应，是启动继电器发卡引起的
。

3、如果车辆多次出现这种情况 ，建议尽快到专业的汽车维修店进行检查和诊断
，以便找出问题的根源并进行修复。

4 、用户可通过车辆的中控系统或仪表盘设置菜单，检查自动停启功能是否开启 。若不需要此功能 ，可将其关闭或调整触发条件（如关闭“停车时自动熄火 ”选项）
。传感器故障自动停启系统依赖多种传感器（如车门状态传感器
、座椅占用传感器、刹车踏板传感器等）实时监测车辆状态。

5 、火花塞失去点火能力 节气门出现了故障 。以上两个问题都会引起发动机抖动
，转速不稳
。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的 ，首先是降低引擎功率
，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力 。二是增大油耗 ，加重你的经济负担
。

013款进口宝马X3的棕色官方命名为“马拉喀什棕
”（Marrakesh Brown），属于金属漆。这个颜色在不同光线下会呈现从深巧克力色到暖棕褐色的渐变效果
，带有细腻的金属颗粒质感，是当时X3主打的豪华配色之一 。

车身颜色：泰空灰色
、矿物银、泰坦银 、雪山白
、闪晶棕、朱砂红 、宝石蓝
。蓝宝石：大气商务。银：金属漆；属于暖色最能凸显X3的家庭和运动元素；不脏 。雪山：美观大气维护成本低。宝马X3是一款独特的豪华SUV采用了全新SUV运动型多功能车的概念
。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。

宝马X3有车身颜色有太空、矿石银
、泰坦银、雪山白 、闪晶棕
、朱砂红 ，、宝石青这几种颜色 。宝石青：大气 
，商务
。矿石银：金属漆；属于暖色调，最能突出X3的家庭和运动元素；不显脏。雪山白：好看 ，大气
，后期维护成本低 。

白色
。宝马X3一共推出了7种车身颜色，依次是矿石白 、宝石青
、弗拉门科红、旋风棕 、量子蓝
、月光银和陶晶棕 ，小编认为宝马X3车型红色、白色还有银色等主流色都是相对不错的。

1 、013款的宝马X3故障率相对不算低
，但整体数据表现尚可，不过因车龄因素故障情况与整体数据存在差异 。具体分析如下：常见故障部位及表现发动机：2013款宝马X3搭载的N20B20发动机 ，在冷启动时噪音特别明显
，怠速时还能听到哒哒的声音
。部分车辆还会出现漏油或者渗油的情况。

2
、综上所述，宝马X3的故障率并不高 ，是一款值得信赖的豪华SUV车型 。

3、宝马X3的故障率相对较低
。以下是具体分析：技术改进：宝马X3作为宝马品牌的一款重要车型，其设计和制造过程中不断融入新技术和改进措施
，这使得其故障率相较于早期车型有所降低。

4 、后期车型（如F25代）采用的B48系列四缸涡轮增压发动机结构简单，故障率较低 ，但部分案例显示存在烧机油现象
，需通过更换活塞环或气门油封解决 。底盘方面，前双球节弹簧减震支柱+后多连杆独立悬架的组合兼顾操控性与舒适性 ，xDrive四驱系统在非铺装路面能提供稳定抓地力
，适合多路况驾驶。

5、三年后，宝马X3的故障率并不是很高 ，但车龄超过五年后
，各种小问题不断
。X3宝马是一款独特的SUV车型，它引入了全新SUV运动型多功能车的概念 ，并配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。

013款进口宝马x310万公里后会出现皮根老化 。根据查询相关资料得知
，2013款进口宝马x的皮带正常寿命是300公里，超过300万公里 ，皮带的韧性就变差了，需要尽快更新
。

老化问题：由于到现在已有约12年车龄
，超过10年的车像皮带老化
、各种油液渗漏这些机械故障的概率会显著增加。皮带老化可能导致发动机附件工作异常，油液渗漏则可能影响车辆的润滑和冷却系统 ，进而影响发动机等重要部件的寿命 。

这种情况下
，前排乘客得不到充分的保护，且可能导致一些部件从仪表板飞出 ，存在安全隐患
。

宝马X3常见故障有以下这些： 发动机抖动：可能是火花塞、点火线圈等点火系统部件出现问题
，导致燃烧不充分，引起发动机抖动。比如火花塞使用时间过长 ，电极磨损
，点火能量不足 。 漏油：发动机油底壳 、气门室盖等密封处可能出现漏油现象
。这可能是密封垫老化
、损坏等原因造成。

1、自动复位（基础操作）操作步骤：将后备箱完全打开至最大角度，保持3-5秒确保系统识别开启状态；手动缓慢关闭尾门（避免用力撞击） ，或直接按下尾门内侧的关闭按钮；等待1-2分钟
，期间车辆电子系统会自行调整传感器参数；测试遥控钥匙 、车内按钮及脚踢感应功能是否恢复 。

2
、宝马电动尾门复位的方法：需通过功能控制单元执行控制单元复位，原件激活、清除故障码记忆 、自动执行复位
。车辆后备箱也就是电动尾门 ，可电动控制开启和关闭，后备箱门内有车门关闭按钮
，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭 ，无需人力介入。

3
、要打开宝马X3的后备箱
，只需按下钥匙上的后备箱按钮，后备箱就会打开 ，也可以通过中控面板上的后备箱按钮打开 。新款宝马X3xDrive通过扩大前保险杠进气口和提高雾灯的位置来模仿新款X5。全新宝马X3全新设计的前脸看起来颇具阳刚之气
，但车身线条依然没有摆脱老款车型的魅力
。

4、宝马X3后备箱逃生开关在在靠近锁块的位置有个小盖，撬开后里面有个扣 ，一扣就开了一般后备箱紧急逃生开关按键在后备箱盖上部有一个黑色的小盒子
，打开这个小盒子，里面就是后备箱的逃生装置。