在2019年尾端，丰田普拉多推出2019款全新换代车型 ，这款新车整体品质有大幅提升 ，全系标配LED灯源，拥有V6引擎和四驱系统，果真还是有超强实力的。作为5年还有62%保值率的越野车型 ，丰田普拉多远超同级产品 ，这也是其为何即便出现加价提车的现象，依旧是市场抢手货的重要原因 。
而且它还有可能存在加价的情况 ，因为从网上曝光的信息来看 ，这一代普拉多所搭载的4T涡轮增压发动机，很有可能是以进口的方式进入国内 ，也就是说丰田一旦限制发动机的产能 ，那市场中就会出现供不应求的局面，饥饿营销之后 ，你不加价买可能还真不一定买得到了 。
换装CVT变速箱的丰田普拉多能否再“火”一把 ，取决于改进型CVT变速箱的实际表现 、动力系统适配性 、配置升级与外观改进的吸引力，以及市场对技术革新的接受度 ，若综合表现符合消费者预期 ，仍有机会引发新一轮热销。
中规版普拉多（霸道）的分时四驱，表面上看两驱时更省油，官方给出的油耗也是由18L将至11L ，实际因为中差结构、四轮的电子辅助限滑装置也随之不同 ，越野能力实际上是下降了。
丰田普拉多，是一款全球累计销量超千万辆的神车 ，后挂式备胎 ，18英寸铝合金轮毂、车顶行李架 、电动天窗，进一步提升了硬派越野的味道 。丰田普拉多 ，全系搭载5L V6发动机 ，配合TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统；并采用3排7座设计，第三排座椅还可放平 。
1 、而这一切的原因 ，都是中国消费者将丰田惯坏了！而且 ，普拉多虽然在国内如此受欢迎，但事实上普拉多多年来在外观、内饰 、配置还有四驱等方面都没有大改动 ，甚至发动机系统用老就来形容都不为过 ，这也是普拉多不能满足国六的原因之一。
2 、一汽丰田普拉多停产的原因涉及多个方面 。首先，该车型的设计未能及时更新换代，导致其在竞争激烈的市场中逐渐失去优势 。随着消费者对于汽车设计的需求不断提升 ，老旧的设计已难以满足市场需求 ，这成为普拉多停产的一个重要原因。其次，汽车的排量和排放标准也是影响普拉多停产的关键因素 。
3、具体来说 ，一汽丰田在停产国产普拉多2700后 ，又计划将于2020年停产普拉多3500，自此再也没有国产版普拉多 ，至于原因则是由于其无法满足国六排放 。再加上平行进口也因为国六排放的限制 ，无法引进销售。
4 、一汽丰田普拉多停产的原因主要有以下几点：设计未更新换代：普拉多的设计未能及时跟上市场趋势进行更新换代，这导致了其在竞争激烈的市场中逐渐失去竞争力 ，因此不得不选择停产 。不符合国六排放标准：从2020年开始 ，我国全面实施国六排放标准 。
5 、普拉多在中国停售的主要原因与中国的环保政策、市场变化以及丰田自身的战略调整有关。以下是具体分析：排放法规升级：中国自2019年起逐步实施“国六 ”排放标准，对车辆的污染物排放要求大幅提高 。
6 、丰田普拉多停产的原因主要有以下几点：环保政策的影响：自2020年起 ，我国实施了更为严格的国六排放标准 。普拉多作为一款大排量 、高油耗的车型 ，无法满足这一新标准的严苛要求，因此受到了环保政策的限制。市场需求的变化：随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的变化，普拉多的市场表现逐渐下滑。
近日 ，有关下一代普拉多的消息在网上流传 ，消息称新车将在TNGA平台打造，采用混合动力系统 。外观上 ，新车保持了老款车型的设计风格 ，前脸直瀑式进气格栅设计霸气，搭配全新的双格栅造型和LED大灯 ，使得整车更具大气感 。尾部采用“双C字 ”造型尾灯 ，提高辨识度，整车的气质更加年轻时尚。
0款丰田霸道4000越野内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象 ，方向盘造型新颖 ，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键 ，操控起来手感出众 。 2020款霸道4000中东家族式的外形设计 ，具有很高的辨识度，合理的比例 、以及极具科技感的大灯设计，都留给我们非常不错的外观印象 。
虽说丰田普拉多上市至今已有多年时间 ，却依旧凭着超强越野性能 ，成为该领域中的常青树，销量口碑都很不错 ，甚至被人们视为“越野神车”。最近丰田汽车将其全新换代升级 ，2020款丰田普拉多来袭，8L国产版即将开售 ，配置有大幅提升 ，实力品质着实非常强大，这对众多车迷来说无疑有着极高魅力 。
之前的LC90老霸道 ，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的 。良好的可靠性 、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车” ，它是合格的，更是优秀的 。唯一遗憾的是 ，最新版本的国产普拉多 ，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱 ”系统 。
坦克700Hi4-T混动旗舰SUV于2月26日在北京国家网球中心正式上市，售价区间为48万元至70万元，提供极致版、极境版和限定版三款车型 ，并推出7大无忧礼。
坦克700 Hi4-T于2月26日正式上市 ，起售价48万元，提供极致版、极境版 、限定版三款车型 ，建议零售价分别为48万元 、48万元、70万元 。
长城汽车目前最贵的车是坦克700 Hi4 - T 。坦克700 Hi4 - T是长城汽车旗下价格最高的车型 ，其指导价区间为48万 - 70.8万元，顶配“极致版 ”售价达70.8万元 ，是品牌当前旗舰级硬派越野车。
1 、最近 ，起亚全新霸锐已在海外市场开售，根据目前曝光的信息 ，新车未来或将继续以进口形式引入国内市场销售 ，竞争对手锁定为丰田普拉多 、福特探险者等车型。今天我们就一起了解下这个越野能力很强、但是很低调的新款起亚霸锐 。
