1、综上所述 ，名爵6在十五万元级别车型中确实表现出色 ，不仅家用空间充足，动力也完全能满足需求 。性价比方面 ，它有着明显的优势 。当然 ，具体购买时还需根据个人喜好和需求来决定。
2 、外观方面， 名爵6整体造型设计感十足 ，车身尺寸方面 ，长宽高为4704*1848*1466mm，结合2715mm的轴距，符合这个级别的平均水平 。名爵6的顶配版配有道路救援呼叫 、GPS导航系统、导航路况信息显示 ，保证了日常行驶的舒适性 。
3 、具体到开起来的表现 ，我先说结论：如果你是一位喜欢驾驶和声浪的朋友，全新一代名爵6非常适合你；如果你是一位侧重居家过日子的朋友 ，全新一代名爵6适合不适合看你自己。在动力上 ，全新一代名爵6和它的参数表现可以说非常一致 。
4 、作为上汽红点设计大奖团队亲自操刀设计的车型，名爵6在8年之后的涅槃重生真是赚足了绝对的眼球 ，流畅犀利的外观 ，大灯中透露出的英伦范儿，值得购买 。全新名爵6采用了概念车MGE-motion的设计理念 ，大面积的“星辉骑盾 ”格栅和“伦敦眼 ”的LED大灯都是其外观上最特出的特征。
1、名爵6的车辆质量佳 ，口碑出色。它搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，15升涡轮增压发动机能够提供169马力 。Trophy版本的发动机最大功率提升至190马力 ，动力表现足够完美 。 马6是日本式的运动型车 ，低转速时爆发扭矩客观，提速能力在日常使用中表现良好。底盘调教备受好评，方向盘转向精确度高 。
2 、不过 ，MG6的品牌影响力相对较弱 ，保值率也较低 。在外观设计方面，MG6的设计更加充满跑车韵味 ，颜色选择具有活力；而荣威550的外观则更加稳重 ，适合不同年龄段的消费者。在车型类型上，荣威550是普通的三厢轿车 ，而MG6则是典型的掀背式两厢半车型 ，在后备箱容积上具有更大优势 。
3 、名爵6这款车，在国产车算是比较特别的 ，各种夸张的设计、尾翼、排气 、声浪等等 ，都在表明这是一台运动型家轿，但是这款车的口碑却一直是两极分化严重 ，变速箱 、底盘、隔音等等问题让很多人不太推荐这款车 ，今天我们就为大家还原一个真实的名爵6 。
4 、高性能版价格坑人：6T版本售价直接干到13万多起，价格偏高。名爵MG6：销量暴跌：2023年下半年开始，销量从平均月销七八千台暴跌至三位数 。质量品控问题：销量下跌严重 ，反映出新车质量品控可能存在问题 。吉利icon：三缸机历史：刚推出时全系标配三缸机 ，导致销量惨淡。
5 、019款MG6质量怎么样？2019MG6品质优良：首先在动力方面，七款车型完全一样 ，都是采用5T涡轮增压发动机 ，最大输出169KW 。MG6是主打运动，所以动力真的没什么好说的 。7秒左右的百公里加速时间在这个级别也是罕见的。你可以和本田思域摔跤。
6、MG品牌：MG纯电动MG EZS等车型入围细分市场保值率年度TOP10榜单 。保值率提升的原因 二手车领域深耕：2020年5月 ，国内首家自主品牌二手车认证中心——上汽认证二手车中心正式成立 。
1 、缺点发动机故障问题 新车短期内出现两个发动机故障：排放故障：熄火重启后仍存在 ，影响正常使用。偶发性熄火：挂P挡启动时仪表显示蓄电池图标，伴随抖动后发动机熄火 ，存在安全隐患 。坡道溜车问题 即使开启上坡辅助功能 ，挂D挡时仍会溜车，且距离较长 ，在地下停车场等场景易引发碰撞风险 。
2 、内饰方面 ，该车采用了大面积软材质包覆和双缝线处理工艺，非常具有质感，而且该车自从内到外都散发着年轻运动的气息 ，非常符合年轻人的口味 ，大尺寸的液晶屏幕也是内饰的一大亮点。
1、内饰：内饰比较简洁，符合实用的要求 ，内部仪表按键大小适中 ，简单易懂，容易上手 ，但有个别按键安装不是很紧 ，但不影响实用！仪表盘简单实用，但是原车导航系统并不是那么让人用的很舒服 ，感觉操作上不是很顺畅 。空间：前排后面 ，都不错，后排还支持6比例的放倒 。
2 、空间表现：名爵6前后排空间较大 ，后排坐满人时不会感到拥挤；后备箱开口大 ，后排座椅可放倒，能容纳一辆自行车，空间实用性优于多数同级别国产车。油耗与经济性：名爵6油耗表现良好 ，随着行驶里程增加 ，油耗逐渐稳定在7个左右，长期使用成本较低 ，经济性在国产车中具有竞争力 。
3 、内饰配置风格偏好：内饰上 ，若更喜欢对称美学，名爵6会更符合心意 ，其涡轮式出风口也很时尚 。而本田的车中控好像只有一种造型 ，但有人机工程学的设计在里面，两者区别在于好看与实用之分。仪表设计：仪表是驾驶员看的最多的地方 ，造型和功能设计都很重要 。
4、内饰：内饰比较简洁 ，符合实用的要求，内部仪表按键大小适中 ，简单易懂 ，容易上手，但有个别按键安装不是很紧，但不影响实用！仪表盘简单实用 ，但是原车导航系统并不是那么让人用的很舒服 ，感觉操作上不是很顺畅 。
