昂科拉Plus CVT的投诉情况目前并没有直接的权威统计数据表明其投诉率高低 。以下是对该问题的详细分析：昂科拉Plus CVT的技术特点 昂科拉Plus采用通用全球平台和PURE Design设计 ，搭载5T四缸涡轮增压发动机匹配钢链式CVT变速箱
。该变速箱可承受更大的扭矩
，峰值扭矩达到250牛米，官方宣称换挡无顿挫。

核心优势动力系统升级昂科拉PLUS换装Ecotec 5T涡轮增压四缸发动机 ，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m
，匹配曾获“世界十佳变速箱 ”称号的CVT变速箱 。相比此前昂科拉GX的3T三缸发动机，动力和平顺性显著提升 ，且四缸结构更符合国内消费者偏好。

核心优势：厚道定价与越级配置价格策略直击痛点昂科拉PLUS以169万起步
，直接对标国产紧凑级SUV（如哈弗H长安CS75 PLUS），打破了合资品牌“高价低配
”的固有印象
。对比同级日系（如本田XR-V 、丰田锋兰达）和德系（如大众探影）车型 ，其价格优势显著
，尤其对预算有限但追求合资品牌的消费者吸引力较强。

1
、别克昂科拉PLUS凭借169万的起步价、越级动力配置和本土化设计策略，具备一定市场潜力 ，但能否“走红”需结合品牌影响力 、竞品动态及消费者偏好综合判断 。

2、日产逍客：提供3T和0L发动机
，但昂科拉PLUS的5T发动机性能更强，顶配价格更具吸引力
。终端优惠：别克车型终端优惠力度较大（如昂科拉GX曾优惠4万元） ，实际购车成本可能进一步降低
，但需关注优惠政策的持续性和地区差异。

3
、别克suv昂科拉各方面都挺好的：1 。因为是小型SUV，别克昂科拉的车身尺寸为：长度：4278mm ，高度：1646mm，轴距：2555mm
。看起来确实很小
，但还是有点可爱；外观方面，新昂科拉采用家族式飞翼式进气格栅设计 ，外观与君越相似。

4、别克昂科拉Plus在安全上也做到了进一步优化
，坚固的车身架构和周全的主被动安全科技，大大增加了用车的安全保护 昂科拉Plus采用BFI一体化车身结构 ，在A柱和门框等部位采用超高强度钢和热成型钢
，其抗拉强度最高可达1300MPa，纵梁及底盘横梁等部位通过溃缩吸能设计 ，能够最大限度把冲击力合理分散至全车
，减少对乘员的冲击 。

5 、别克小型SUV主要有昂科拉
、昂科拉GX、昂科拉Plus三款车型
。以下是详细介绍：昂科拉：价格区间在10 - 15万元之间，12万起步。其车长不到4米3 ，停车较为方便 。动力方面
，搭载0T和3T发动机，其中5T新款能爆发出184匹马力 ，油耗为5个油
。外观设计时尚，内饰用料考究
，车机带有CarPlay功能。

6 、结语：别克昂科拉Plus所面对的不仅有同级别的探歌
、锋兰达、卡罗拉锐放，还有小型SUV级别的本田缤智和XR-V ，可以说竞品车型挺多的
，如果昂科拉Plus想要成为畅销选手，在我看来还得给出一定的优惠才行 ，只有凸显出性价比
，才会有更多的朋友考虑它 。

从入门车配置来看，昂科拉Plus诚意满满 ，而同价位的锋兰达和逍客却有点说不过去
，我给大家个建议，你如果非这两个日系SUV不可 ，那千万别选他们的“丐版 ”。我们以锋兰达158万的0L 精英版为例
，除了不具备上述昂科拉Plus的配置，甚至连车机系统 ，倒车影像都没有配备，而且这个年代了还在采用卤素大灯
。

在动力对比上其实很容易见分晓
，昂科拉GX定位毕竟年轻化，小排量涡轮增压发动机动力更强响应更快 ，而日产逍客定位更具加
，动力更平顺，虽然爆发力不强 ，但也能满足家用
，但如果你对动力有需求的话，这台车可能会比较肉一些。

结语：别克昂科拉Plus所面对的不仅有同级别的探歌 、锋兰达
、卡罗拉锐放 ，还有小型SUV级别的本田缤智和XR-V
，可以说竞品车型挺多的，如果昂科拉Plus想要成为畅销选手 ，在我看来还得给出一定的优惠才行
，只有凸显出性价比，才会有更多的朋友考虑它 。

动力方面昂科拉GX动力更强 ，油耗低 昂科拉GX的油耗工信部给的是百公里为9L，而逍客的为6L
，整体来说，昂科拉GX的实力稍高些 ，再配置和动力方面都占有一定的优势
。

别克小型SUV主要有昂科拉、昂科拉GX 、昂科拉Plus三款车型。以下是详细介绍：昂科拉：价格区间在10 - 15万元之间
，12万起步 。其车长不到4米3，停车较为方便
。动力方面 ，搭载0T和3T发动机
，其中5T新款能爆发出184匹马力，油耗为5个油。外观设计时尚 ，内饰用料考究
，车机带有CarPlay功能 。

别克小型SUV系列车型主要包括昂科拉
。以下是关于别克昂科拉的详细介绍：车型与价格 车型定位：昂科拉定位为紧凑型小型SUV，为消费者提供了多样化的选择。价格区间：目前的售价区间为159万元至159万元 ，且市场上存在高达6万元的优惠活动
，使得购买更加实惠 。

通用汽车中国总裁钱惠康曾指出，SUV是别克在华销量增长的核心驱动力之一 ，昂科拉（小型SUV）和昂科威（中型SUV）已取得市场成功，但紧凑型SUV的缺失成为产品矩阵的短板
。命名与商标注册信息别克在华SUV车型均采用“昂科”系列命名（如昂科拉
、昂科威、昂科雷）
，形成品牌统一性。

昂科雷：美式豪华的旗舰代表定位高端的昂科雷以宽敞空间与强劲性能著称，是别克SUV家族中的旗舰车型 ，主打商务与高端家庭市场
，其设计语言与配置水平均体现别克对豪华的独特理解 。 纯电双子星：E5与微蓝7别克在新能源领域布局迅猛。

1 、昂科拉维修率高并不是一个绝对的普遍现象
。一方面，有数据显示昂科拉的故障率处于较低水平：昂科拉Plus作为别克的一款车型 ，在设计以及生产阶段都历经了严苛的检测与品质管控
，旨在保障汽车的性能稳定与可信赖性。装载了领先的智能座舱与驾驶辅助系统，这些尖端科技的应用进一步增强了汽车的可靠性与安全性 。

2、昂科拉4t整体故障率并不高 ，处于较低水平
，但存在一些特定问题需关注
。以下为具体分析：从整体故障率情况来看，昂科拉4t车型在市场上的表现相对稳定 ，其整体故障率保持在较低水准。

3
、0% 。根据昂科拉汽车的官网得知
，该汽车截止到2023年4月27日共销售了1200辆汽车，返回商家维修的有400辆 ，维修率为20%
。昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV。

4、如果仅从发动机和车身比例方面考虑
，2013年前款的昂科拉质量相对较好 。具体原因如下：发动机质量：2013年前款昂科拉搭载的是进口发动机，发动机质量较好
。而2013年后款的发动机为国产 ，其故障率和维修率相对更高。

1 、别克昂科拉PLUS凭借169万的起步价
、越级动力配置和本土化设计策略
，具备一定市场潜力，但能否“走红
”需结合品牌影响力、竞品动态及消费者偏好综合判断 。

2 、日产逍客：提供3T和0L发动机 ，但昂科拉PLUS的5T发动机性能更强
，顶配价格更具吸引力
。终端优惠：别克车型终端优惠力度较大（如昂科拉GX曾优惠4万元），实际购车成本可能进一步降低 ，但需关注优惠政策的持续性和地区差异。

3
、昂科拉Plus共有2款车型
，其中2023款 5T 乐趣版的指导价格为169万元，2023款 5T 智趣版的指导价格为169万元（注：展车为5T 智趣版） 。

4、其实15万预算买昂科拉Plus是绰绰有余的 ，因为其指导价仅需169-169万元
，意味着最低13万出头就可以落地。对比同价位小型SUV热度比较高的本田缤智，昂科拉Plus顶配车型的售价仅比缤智的入门车型贵4000元 ，谁的性价比更高？我们就来盘一盘
。