路虎发现运动版P300e插电混动车即将上市
近日 ，我们获悉曾亮相北京车展的路虎发现运动版P300e将于2020广州车展正式上市 。路虎发现运动版P300e搭载了5T发动机+驱动电机组成的插电混动系统 ，其中5T发动机最大功率为200马力，峰值扭矩280牛·米；而位于后桥的永磁同步电机的最大功率为109马力 ，最大扭矩260牛·米 。
今天带来的两款对比车型：路虎发现运动版P300e和沃尔沃XC60 T6 Recharge一定能够带来一些不一样的东西。 按下启动按钮 ，路虎的数字仪表盘被点亮，在行驶模式选择区域选中触摸纯电模式 ，突然间这台三缸涡轮增压发动机好像也介入了 。不过感觉还好 ，发动机介入感觉较稳重，而且声音抑制也不错 。
路虎发现运动版是不是有个混动版?动力怎么样?足不足?
1 、路虎发现运动版是有个混动版，是捷豹路虎的首款新能源车型 ，路虎发现运动版p300e。首先来说 ，它的动力和燃油经济性都还不错，最大可以迸发出309马力的功率和540牛·米的扭矩 ，动力够强劲 ，油耗也更低一些，另外还有路虎家族的标配全地形能力 ，轻越野也完全没问题 ，什么搓板路 、泥泞路、涉水路轻轻松松就过去了 。
2 、路虎发现运动版车型在2019年增加了48V轻混系统，配备的BSG电机能在车辆启动时提供更好的动力性能与行驶中的燃油经济性 。从车主提供的信息来看 ，经销商对问题车辆的维修手段正是更换了BSG电机模块。相关技术专家结合车辆行驶中失速故障以及解决方案指出 ，问题可能就出在BSG电机，即48V轻混系统中。
3 、路虎发现运动轻混车相对更好 。以下是具体分析：燃油经济性：轻混车优势：路虎发现运动轻混车通过先进的动力技术和能量管理系统 ，显著提高了燃油效率 。例如 ，其每百公里油耗仅为6升，相较于不带轻混的版本，能够节省一定的燃油消耗 ，这对于日常使用和长途旅行都是一笔不小的经济账。
4、动力系统是这款车的另一大亮点 。2022款路虎发现运动版搭载了48伏轻混动力系统的0T涡轮增压发动机 ，最大马力达到249匹，峰值扭矩更是高达365牛米 。与9挡手自一体变速箱的默契配合 ，让驾驶体验更加顺畅 ，无论是城市驾驶还是越野探险，都能轻松应对。
5 、0T发动机 ，符合国六排放标准 ，并且还配备了48V轻混系统，传动上匹配9挡手自一体变速箱 ，动力上输出没有问题 ，个人认为标配全时四驱和48V轻混系统配置的车型，我很难拒绝 ，个人推荐的车型为249PS R-Dynamic S 性能版 ，性价比很不错 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
捷豹路虎第一款国产新能源车,全新路虎运动版P300e中国首秀
全新路虎发现运动版P300e基于路虎最新的Premium Transverse架构打造，并且搭载由5T三缸发动机＋电动机组成的插混动力系统 ，纯电续航里程54km。按照规划 ，该车将在捷豹路虎常熟工厂投产，这也将是捷豹路虎第一款国产新能源汽车 。
根据消息 ，全新路虎发现运动版P300e基于PTA豪华横置发动机平台打造 ，新车将在捷豹路虎常熟工厂投产，这也将是捷豹路虎第一款国产新能源汽车 。据了解 ，这一平台将有全新的电气化布局 ，可支持未来新能源和智能化的发展。
奇瑞捷豹路虎在接下来一段时间将推出 3 款插电式混合动力车型，分别为路虎发现运动版 P300e 、路虎揽胜极光 PHEV 以及捷豹 E-PACE PHEV 。本次北京车展亮相的路虎发现运动版 P300e 算是路虎全面进入新能源转型的一个重要信号 ，接下来就等待它的正式上市售价了 。
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