本田讴歌故障率多不多,讴歌cdx故障率-慕柒号

讴歌油电混合动力车型整体技术成熟、性价比突出，但需结合使用场景选择。其核心优势在于本田i-MMD混动系统的高效节能与可靠性，同时存在品牌认知度较弱、小里程用户省油效果有限等特点。

特点：空间一般，价格较贵，驾驶感觉偏佛系，非走量车型。本田混动车型本田品牌：采用Sports Hybrid锐混动，iMMD在混动运动性方面比丰田有所改善，油耗水平基本相当。0L146马力混合动力，百公里油耗6升。讴歌CDX混动：0升146马力混合动力，百公里油耗9升。

产品核心优势动力与燃油经济性突出讴歌CDX混动版搭载本田i-MMD混动系统，提供EV行驶、混动行驶和发动机行驶三种模式，百公里油耗仅5L，燃油经济性显著优于同级燃油车型。其动力组合兼顾纯电模式的静谧性、混合驱动的强劲动力以及发动机驱动的高速巡航稳定性，能量回收系统进一步提升了能源利用效率。

1、数据显示，凯迪拉克的百车故障率为103，位列第九。尽管凯迪拉克作为美国通用旗下的豪华品牌，其光芒似乎被BBA所掩盖，但它仍然是BBA之外的一个理想选择。除了凯迪拉克，其他豪华品牌的故障率表现也值得关注。

2、凯迪拉克的故障率排名为第九。以下是关于汽车品牌故障率排名的相关信息：雷克萨斯：以73的百车故障率位居首位，表现卓越。本田：故障率为88 ，排名第二，是非豪华品牌中的佼佼者。讴歌：故障率为89，排名第三，作为本田旗下的豪华品牌，品质上乘。奔驰：故障率为94，排名第四，展现出强大的市场竞争力。

3、数据对比：奔驰整体故障率更低根据第三方机构统计的百车故障率（PPH）数据，凯迪拉克品牌整体百车故障率为103（同类车型中排名第九），而奔驰品牌为94（排名第四）。

4 、首先，从百车故障率这一关键指标来看，凯迪拉克的百车故障率为103，这一数据在同类车型中排名相对较高，具体位居第九。而奔驰的百车故障率则为94 ，相较于凯迪拉克有着更低的故障率，也因此跻身至第四的位置。这一数据对比清晰地表明，在故障率方面，奔驰的表现要优于凯迪拉克。

1、讴歌CDX整体表现中规中矩，有亮点也有不足；本田5T发动机曾存在机油增多问题，召回后已解决，但声誉受影响。以下是对讴歌CDX及本田5T发动机的详细分析：讴歌CDX综合表现价格方面讴歌CDX官方指导价格为298 - 398万元，2020款5T两驱畅享Plus版价格为268万元，终端优惠后为68万元。

2、保值率差：讴歌CDX新车上市后不久就出现大幅度降价，这对于首批购车的用户来说，无疑是一种经济损失，降低了车辆的保值率。内饰设计老气：尽管讴歌CDX作为豪华车型，但其内饰设计相对保守，缺乏现代感和科技感，与当前市场上流行的双联屏等设计相比，显得较为过时。

3 、讴歌CDX配置丰富，即使入门车型都配备了悬架软硬调节，这在扭力梁后悬架车型中以及同级豪华车型里有一定优势，终端最低不足18万元就能买到一辆可调软硬的后扭力梁非独立豪华紧凑型SUV 。但综合前面提到的品牌、变速器、悬架等问题，仅配置丰富并不足以让消费者觉得“香”。

4 、讴歌CDX是一款质量上乘的车型，值得购买。以下是关于讴歌CDX车质量的详细分析：动力系统出色：搭载了ECVT无级变速系统，提供了强劲且平顺的动力输出。5T发动机与8DCT变速箱的组合，最大扭矩达到240Nm ，动力表现优秀。这套动力系统融合了液力变矩器的平顺起步与双离合变速器的快速换挡，技术先进。

2、讴歌CDX新车降价大，影响二手车保值率。而皓影保值率比讴歌CDX高很多，对于消费者来说，购买保值率高的车型在未来换车时能减少损失。产品力 - 变速器问题讴歌CDX全系搭载5T发动机，匹配8DCT湿式双离合变速器，还有0L自吸发动机配E - CVT混动可选。