1、020款帕萨特在中保研的测试中取得了高分 ，特别是在耐撞性与维修经济性指数方面获得全场最高的良好（A）评价 ，同时在多个子项目中取得优秀（G）成绩，这一表现无疑为车主们带来了极大的安心。此次测试不仅为帕萨特正名，也再次引发了公众对于汽车安全的广泛关注 。以下 ，我们将从这一事件出发 ，探讨攸关车主的汽车安全观 。
2 、首先需要明确的是，此次测试2020款帕萨特虽说是上汽大众主动要求的 ，但中保研仍旧按照自己的规则 ，自行从上汽大众经销商端采购的，只不过这个购买费用会由上汽大众承担 ，不存在上汽大众送去一辆性能优异的车去进行碰撞的说法。
3 、同时 ，2020款帕萨特在被动安全上还全系配备了前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘 、前排三点燃爆预紧式安全带等配置。
4 、今天，中保研公布的中国保险汽车安全指数最新评价结果 ，新鲜出炉的评测结果让中保研和 帕萨特再次成为公众关注焦点 。不过 ，这一次让帕萨特扬眉吐气的是，2020款280TSI商务版 ，在同级别车型中 ，拿到了乘坐员安全保护性能第一的成绩 。
混动帕萨特的智慧车联系统是一个功能丰富的车载系统，主要包括以下功能：混动帕萨特的智慧车联系统主要包括以下功能：智联控车：用户可以通过手机APP或相关平台，实现对车辆的远程控制 ，如远程启动、关闭发动机 、锁定/解锁车门等 ，提高了用车的便捷性和安全性。
综上所述，帕萨特混动配备了上汽大众全新的智慧车联系统 ，这一系统不仅提升了驾驶的便捷性和安全性 ，还为用户带来了更加智能 、舒适的驾驶体验 。
帕萨特混动有的车型配备智慧车联系统，有的则没有 ，具体要看车辆的配置版本 。帕萨特混动部分车型搭载了智慧车联系统。该系统能为驾驶者带来诸多便利 。首先 ，它具备智能导航功能，可实时规划最优路线 ，避开拥堵路段 ，节省出行时间 。通过与地图数据的实时交互，能准确显示交通状况的变化。
020款帕萨特330豪华版黑色是金属漆 。大众帕萨特黑色只有一种名称叫金黑 ，属于金属漆 ，大众的车漆面要比韩系、日系车都要厚，因为他采用的是移动状态下的8分钟喷淋，而其他大部分的品牌都是60-90秒的静态喷淋 。2020款帕萨特外观设计是非常高级的 ，梯形状进气格栅的设计也更加稳重。
说起 帕萨特相信大家都是非常了解的 ，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日 ，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特 ，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元 ，据店员称 ，现在购车是有一定优惠的 。
安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统 ，330TSI以上车型更换新的空调触控面板 ，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等 。
020款大众帕萨特在外观设计 、内饰配置 、动力性能、安全性能及舒适性方面均有显著亮点 ，以下为详细分析：外观设计轿跑风格与动感线条：采用轿跑车外形设计 ，车身侧面折痕突出，三维前端造型立体，搭配“龙卷风”线条和主导格栅 ，整体更具侵略性与现代感。
全新上汽大众2020款帕萨特330TSI精英版与330TSI/380TSI豪华版价格分别是279和279以及278万元 ，豪华版比精英版高出2万元，但档次提升已经超过了这个价格 ，2英寸全液晶仪表与中屏联动 ，更丰富的车联网信息，此次上汽大众的互联战略充分在这个版本上体现。
新车的内饰比较上档次 ，中控台保持一定角度的倾斜 ，多功能方向盘看起来很饱满，部分细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感 。新车的换挡杆比较厚实 ，周边配备了较多的物理按键 ，部分细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感 。新车的长宽高分别为4993*1836*1469mm，轴距达到了2871mm。
1 、不过从帕萨特25%小偏置碰看 ，它的车头部分同样损毁严重 ，A柱极其下立柱均发生了明显折弯 、撕裂，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知 。至于成本，就要看大众使用了何种材料以及覆盖了多大范围了 。总之 ，上汽大众是完全有可能针对帕萨特在中保研碰撞测试中出现的问题 ，进行加强或者改进，以应对碰撞测试。对于消费者来说 ，这当然不能说是坏事 。
2、例如 ，2020年4月上市的2020款帕萨特号称加强A柱，但仅一个月时间完成升级的说法缺乏可信度；同年9月改款车型仅对入门车型增重25kg ，中高配车型未调整 ，疑似针对中保研低配测试车型的“应试优化 ”，难以消除消费者对整体安全性的顾虑 。
3 、自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件 ”后 ，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日 ，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整 ，但有一细节却值得被重点“放大” 。
